Tunnel og bygningsmøde ved Bramming Banegård. Det er lykkedes at få et møde med folketingsmedlemmer valgt i vores område. Tilstede var følgende deltager : Anders Kronborg ( A ), Ulrik Knudsen (DD ), Karina Lorentzen ( SF ), Anni Mathiasen ( V ), Frederik Bloch ( K ), Frida Bruun ( M ), Christian Kirk ( DF ). Et møde der virkelig bar præg af at man ønskede en tunnel under banelegemet sådan at vi slipper for alle de ” overspringer ” der tager den hurtige vej til Hellesvej. Hr. Kronborg nævnte at nu måtte det være Bramming Banegårds tur til en renovering. Han mente også at man burde se bort fra partifarve og i stedet se på sikkerheden. Efter den obligatoriske præsentation af deltagerne var der en god rundvisning, dels i den nuværende tunnel men også i den gamle stationsforstanders lejlighed, som skal renoveres.
Udlejning af lokale. Undervisning Det er med glæde at Banegårdens Venner kan byde velkommen til FOF Esbjerg. De vil lave undervisning i engelsk for let øvede. De har booket lokalet hver torsdag formiddag indtil uge 51, 2026
Sikkerheden på banegårde. I september 2025 bakkede en samlet forligskreds på Christiansborg ifølge pressemeddelelse fra transportministeriet op om at tildele midler til at øge sikkerheden ved perronovergange ved – Tjæreborg – Holsted – Vamdrup og Kauslunde stationer. Man blev i denne forligskreds enige om at tildele adskillige millioner kroner, til dette projekt, men hvor er løsningen til Bramming banegård. Dette tiltag er naturligvis glædeligt for de omtalte stationer. Men som der er omtalt adskillige gange på denne hjemmeside har Bramming banegård mange personer som løber over skinnerne med risiko for uheld Det er rart at kunne læse at både Esbjergs Borgmester Jesper Frost Rasmussen og folketingsmedlem Anders Kronborg skærper tonen over for den nye transportminister (Jydske Vestkysten 06. juli 2026 ).
Veteranjernbane har nu lagt billet ind på et MX-lokomotiv. Et nyt veteranlokomotiv kan meget vel være på vej til Foreningen Veterantog Vest i Bramming. I givet fald bliver det ikke et hvilket som helst et af slagsen, der sætter kurs mod den vestjyske stationsby. Der er tale om et såkaldt MX – lokomotiv ( 1425 hestekræfter – 12 cylinder – 18,3 meter lang og vejer 89 tons ). Dette er en lillesøster til den lidt større MY – Model. Finn Østergaard fra foreningen Veterantog Vest har lagt billet ind hos Dansk Jernbaneklub idet der skal placeres to veterantog, et i øst og et i vest. Den i vest kunne være på Bramming station. Det kunne være rart, at kunne køre glade gæster i juletiden til Ribe eller Tønder. Det har man været afskåret fra, da det gamle diesellokomotiv fra 1958 ikke var renoveret til det nye signal system. ( Bramming Posten 22. juli 2026 )